หลายคนเคยสังเกตเห็นคอควมคุมตามสนามบิน และเคยข้องใจว่าทำไม กระจกในหอควบคุม มักมีกระจกที่ชันลง แล้วถ้าหากกระจกแบบนั้นชันมาก-น้อยหรือไม่ชันเลย จะมีผลแตกต่างกันไหม เชื่อว่าหลายคนอยากรู้เช่นกัน กับเจ้าของกระทู้นี้ วันนี้เราจึงนำความรู้ และความคิดเห็นของหลายๆท่านมาฝาก 
ซึ่งมีคนให้ข้อมูลที่น่าสนใจคือ กระจกของหอบังคับการบิน มักจะอยู่ที่ 15 องศาเหตุผลหลักๆ คือ เรื่องทัศนวิสัยของบุคลากรในหอบังคับการบิน เพราะปัญหาที่ใหญ่ และควบคุมไม่ได้มากที่สุดของหอบังคับการบินก็คือพวกลมฟ้าอากาศ กับแสงทั้งฝน หมอก หมอกควัน หิมะ หรือเมฆที่จำกัดวิสัยการมองเห็นของในหอบังคับการบินและแสงในช่วงเวลาต่างๆ ที่จะเข้าไปในหอบังคับการบิน ซึ่งจะมีผลต่อการเห็นสภาพของสนามบินที่ควบคุมอยู่ด้วย
หอบังคับการบิน จำเป็นต้องเห็นสนามบิน ทั้งสนามบินได้ตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้การที่ทำหน้าต่างเอียงลงจะเป็นการลดปัญหาน้ำฝน และฝุ่นเกาะกระจก ลงไปได้มากและยังลดแสงสะท้อนต่างๆ ที่จะเข้าไปในหอบังคับการบิน ซึ่งจะเป็นอุปสรรคในการมองเห็นอีกด้วย
ความคิดเห็นอื่นๆ ลดเงาสะท้อนกระจกภายใน[ads]
มุมกดต่ำลงไม่ให้แสงสะท้อนเข้าสายตาคนข้างนอก โดยเฉพาะเครื่องที่กำลังลง
คงจะเป็นเรื่องของมุมล้วนๆ จำกัดวิสัยการมองเห็นของในหอบังคับการบินและแสงในช่วงเวลาต่างๆ ที่จะเข้าไปในหอบังคับการบิน หอบังคับการบิน จำเป็นต้องเห็นสนามบิน ทั้งสนามบินได้ตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้
ขอขอบคุณที่มาจาก: ผู้กอง Dumblast
