เชื่อว่าหลายคนเคยได้ยินมาบ้าง กับการทำถนนที่ไม่ได้มาตรฐาน และคิดว่าต้องมีการกินงบอย่างแน่นอน ล่าสุด มีผู้มีความรู้ทางด้านถนนท่านหนึ่งได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ การโกงเอาไว้ โดยนี้คือ วิธีโกงในการสร้างถนนคอนกรีตของบรรดาผู้รับเหมาทั้งหลายเขาทำกันอย่างนี้
1. ประมาณการาคาจากกรณีมีการอัดบดแน่น แต่เวลาทำงานใช้รถไถน้อยปรับหินลูกรังไปมาไม่มีการอัดบดแน่น (ประหยัดหินลูกรังกว่าครึ่ง)
2. ในการสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อนอื่นต้องรองทรายชุ่มน้ำหนาประมาณ 5 เช็นติเมตร แทนที่ผู้รับเหมาจะใช้ทรายน้ำโขงซึ่งมีคุณภาพดี แต่มีต้นทุน ผู้รับเหมาบางรายกลับเลือกที่จะใช้ทรายขุดตามนามาแทน (ไม่มีต้นทุน)
3. เหล็กไวเมต หรือเหล็กตะแกรง ก็เลือกใช้แบบเบาไม่ได้มาตรฐาน หรือซ้ำร้ายไปกว่านั้นบางแห่งไม่ใส่เลยก็มี
4. ปูนที่นำมาเทนี่ก็สำคัญมาก บางแห่งใช้ปูนหมดสภาพ ราคาถูกๆส่วนผสมไม่ได้มาตรฐานใส่ทรายเยอะๆ เวลาเทปูนตรงกลางถนนจะหนาไม่ถึง 15 เซ็นติเมตร ตามมาตรฐาน แต่ขอบถนนจะวัดได้เพราะแบบได้ขนาด (เอาไว้หลอกตาด้วย)
ตามหลักแล้วจะต้องส่งลูกปูนที่สุ่มจากรถปูนไปตรวจ ถ้าสเตร็ง หรือความทนทานผ่านการทดสอบ ถนนเส้นนั้นจึงได้มาตรฐาน แต่ส่วนมากทุกแห่งจะไม่ทำขั้นตอนนี้"[ads]
ความคิดเห็นจากชาวเน็ต
ถูกทุกข้อ
นี่แหละประเทศไทย
นี่คือคำตอบว่าทำไมถนนในบ้านเราสร้างได้ไม่นานก็พัง เพราะมันกินกันในทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง วลีที่ว่า "หน่วยงานภาครัฐชอบกินหิน กินทราย กินปูน" มันเป็นความจริงในประเทศไทย เป็นแบบนี้เอง หลายคนก็พึ่งจะรู้ แต่หลายคนอาจจะรู้แต่ก็ ยังทำอะไรไม่ได้ และเกิดปัญหานี้ขึ้นประจำ
ขอขอบคุณที่มาจาก: วิรัตน์ พิทักษ์ทรัพยากร
