สรุปรวมโครงการบนถนนพระราม 2 อีกนานไหมกว่าจะเสร็จ

           ทางเพจ โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure  ได้ออกมาโพสต์ เกี่ยวกับการก่อสร้างถนนพระราม 2 โดยจากโพสต์นั้นได้ออกมาเผยว่า 'Series มหากาพย์ ถนนพระราม 2 EP.0 สรุปรวมโครงการทั้งหมดบนถนนพระราม 2 แล้วเมื่อไหร่จะเสร็จทั้งหมด? มีเพื่อนๆหลายๆ คนถามมาว่าสรุปว่าโครงการบนถนนพระราม 2 มันยังไง มันมีอะไรบ้างเนี่ย เห็นโครงการขยายถนนใกล้จะเสร็จตามที่รัฐมนตรีว่า แต่ก็มีโครงการยกระดับบนถนนพระราม 2 มาต่อ สรุปมันมีกี่โครงการกันแน่ แล้วเมื่อไหร่จะจบซักที?? วันนี้จะมาสรุปให้ฟัง และจะลงรายละเอียดของในส่วนยกระดับของถนนพระราม 2 ให้ฟังตั้งแต่หัวถนนจนถึงปากท่อให้ฟังเป็นซีรี่ย์เลยครับ เพราะโพสต์เดียวไม่พอแน่ สรุปง่ายๆ กว่าจะสมบูรณ์ถึงบ้านแพ้ว ก็ประมาณปี 67 เป็นอย่างน้อยครับ {ยาวนะครับ แนะนำว่าให้มือถืออ่านให้ฟังดีกว่า}'

        เรามารู้จักกับถนนพระราม 2 กันก่อน ว่ามันมีที่มาที่ไปอย่างไร เริ่มจากไหนไปไหน ถนนพระราม 2 เป็นถนนที่สร้างสมัย จอมพล ถนอม ในช่วงปี 2513 เปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปี 2516 ซึ่งเป็นเส้นทางทดแทนถนนเพชรเกษม ซึ่งระยะทางได้ประมาณ 40 กิโลเมตร เหตุผลที่ตั้งชื่อถนน พระราม 2 เพราะ ถนนเส้นนี้เป็นเส้นทางผ่านจังหวัดสมุทรสงคราม ซึ่งอำเภออัมพวาเป็นที่พระราชสมภพ ของ พระพุทธเลิศหล้านภาลัย รัชกาลที่ 2 เริ่มต้นจากแยกบางปะแก้ว บนถนนสุขสวัสดิ์ มุ่งหน้าตัดกับ วงแหวนกาญจนาภิเษก หมายเลข 9 ด้านตะวันตก ตัดกับถนนเอกชัย ผ่านเมืองสมุทรสาคร ผ่านเมืองสมุทรสงคราม และบรรจบถนนเพชรเกษม ที่ต่างระดับวังมะนาว นขณะเริ่มต้นก่อสร้างเป็นถนน 2 เลน สวนกัน ก่อสร้างบนดินชุ่มน้ำริมทะเล ผ่านพื้นที่นาเกลือ และสวนมะพร้าว ทำให้ถนนพังตลอด มาจนถึงทุกวันนี้ ซึ่งเป็นถนนที่มีการขยาย เส้นทางเส้นทางตลอดมา พร้อมกับทำเป็นยกระดับเพื่อรองรับการเป็นระบบปิด ซึ่งเคยเป็นเส้นทางเก็บค่าผ่านทางอยู่ช่วงหนึ่ง ซึ่งถ้าใครสังเกตจะเห็นว่ามีด่านเก่าอยู่ที่ต่างระดับเอกชัย และอีกหลายด่าน ตลอดเส้นทางถนนพระราม 2

ตอนนี้มีโครงการอะไรบนถนน พระราม 2 บ้าง??

      – มาดูที่ระดับดินที่เราทุกคนเห็นและเป็นต้นเหตุหลักของรถติดที่อยู่กันบนถนนพระราม 2 ทุกวันนี้ ตอนนี้มีการขยาย เส้นทางถนนพระราม 2 ตั้งแต่แยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ระยะทางรวม 11.7 กิโลเมตร โดยขยายคันทางทั้งทางขนาน จากเดิม 2 ช่องจราจรเป็น 3 ช่องจราจร ทางหลัก (Main Road) จากเดิม 3 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร พร้อมก่อสร้างสะพานกลับรถ 2 แห่ง ที่ กม.12 (แสมดำ) กม.16 (ก่อนถึงซอยพันท้ายนรสิงห์) สะพานข้ามทางรถไฟ กม.18 ซึ่งตามแผนส่วนขยายช่วงนี้จะเสร็จ ในเดือนสิงหาคม 63 ซึ่งจากที่เห็นและติดตามโครงการมาน่าจะไม่เสร็จตามแผนแน่นอนครับ

      – ส่วนทางยกระดับ เรื่องนี้ยาวและมีแผนก่อสร้างหลายตอนมาก ในรายละเอียดของแต่ละโครงการจะเอามาสรุปให้ฟังอีกทีครับ

         1. โครงการทางด่วน พระราม 3 – สะพานคู่ขนานสะพานพะราม 9 – วงแหวนกาญจนาภิเษก หมายเลข 9 ด้านตะวัน (ต่างระดับบางขุนเทียน) ระยะทาง 17 กิโลเมตร ทางขึ้น-ลง ทางด่วนทั้งหมด 7 จุด ซึ่งโครงการนี้เป็นของการทางพิเศษ โดยใช้เงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (IFF) ของรัฐบาล

       ความคืบหน้าล่าสุด สัญญา 2 กับ 4 (สะพาน) ลงนามแล้ว สัญญา 3 ประกาศผู้ชนะประกวดราคาแล้ว มีผู้อุทธรณ์ อยู่ระหว่างพิจารณา สัญญา 1 ยังไม่ประกาศผู้ชนะประกวดราคา รายละเอียดเพิ่มเติม รอตอนต่อไปนะครับ

        2. มอเตอร์เวย์บนถนนพระราม 2 วงแหวนกาญจนาภิเษก หมายเลข 9 ด้านตะวัน (ต่างระดับบางขุนเทียน) – ต่างระดับวังมะนาว ซึ่งได้ทำการศึกษาผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมตลอดเส้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว

        ระยะทางทั้งหมด 75 กิโลเมตร เป็นยกระดับ บนเกาะกลางถนนพระราม 2 ตลอดเส้นทาง ซึ่งปัจจุบันนี้ โครงการแบ่งเป็น 2 ช่วงหลักๆ คือ

           2.1. วงแหวนกาญจนาภิเษก หมายเลข 9 ด้านตะวันตก (ต่างระดับบางขุนเทียน) – ด่านบ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กิโลเมตร ทางขึ้น-ลง 6 จุด

       2.2. ด่านบ้านแพ้ว-ต่างระดับปากท่อ ถนนเพชรเกษม ระยะทาง 48 กิโลเมตร มีทางขึ้น-ลง 3 จุด ส่วนนี้ยังไม่เริ่มเตรียมเอกสารการร่วมทุน (PPP) เนื่องจากความหนาแน่นของถนนพระราม 2 ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ ยังน้อยอยู่ ถนนระดับดินยังสามารถรองรับปริมาณจราจรได้อยู่ 

แบ่งการลงทุนเป็น 2 ส่วนคือ

        1. ส่วนที่กรมทางหลวงได้เริ่มก่อสร้างแล้ว จาก วงแหวนกาญจนาภิเษก หมายเลข 9 ด้านตะวันตก (ต่างระดับบางขุนเทียน) – ต่างระดับเอกชัย ระยะทาง 10 กิโลเมตร

      2. รอเอกชนรับสัมปทาน PPP มาร่วมทุนและก่อสร้างต่อช่วง ต่างระดับเอกชัย – ด่านบ้านแพ้ว ระยะทาง 15 กิโลเมตร ซึ่งโครงการช่วงนี้มีการศึกษาในรายละเอียด พร้อมประมูล PPP ซึ่งตามแผนจะประมูล PPP ในช่วงปี 63 น่าจะเริ่มงานได้ปี 64 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี น่าจะเสร็จประมาณ ปี 67 พร้อมกับเปิดให้บริการร่วมกับส่วนของกรมทางหลวงก่อสร้าง และ การทางพิเศษ ในช่วงส่วนเชื่อมต่อกัน ในช่วงเวลาเดียวกัน เดี๋ยวรายละเอียดส่วนนี้จะมาเล่าให้ฟังอีกทีในตอนต่อไปครับ

               2.2. ด่านบ้านแพ้ว-ต่างระดับวังมะนาว ถนนเพชรเกษม ระยะทาง 48 กิโลเมตรมีทางขึ้น-ลง 3 จุด ส่วนนี้ยังไม่เริ่มเตรียมเอกสารการร่วมทุน (PPP) เนื่องจากความหนาแน่นของถนนพระราม 2 ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ ยังน้อยอยู่ ถนนระดับดินยังสามารถรองรับปริมาณจราจรได้อยู่ เดี๋ยวมาสรุปรายละเอียดช่วงนี้ให้ฟังอีกทีในตอนต่อไปครับ

         นี่แค่สรุปให้ฟังนะครับ ยังไม่ลงรายละเอียด เดี๋ยวตามรายละเอียดรายสายในโพสต์ถัดไปครับ คงใช้เวลาพูดกันเป็นสัปดาห์ ถ้าผมไม่ติดอะไรนะครับ อิอิ สรุปง่ายๆ คือ พระราม 2 น่าจะติดอีกอย่างน้อย 4 ปีครับ